Conexão B

A ilha Arapiranga, em Barcarena, possui uma capela dedicada a Santa Maria. Dentro dela, a imagem da padroeira fica exposta em um oratório, como altar principal do templo. Nas laterais, outros ícones foram colocados e dão o tom místico ao lugar. Nossa Senhora, Mãe do Filho de Deus, parece ser a santa de maior devoção dos católicos que moram na comunidade. Nos altares da esquerda, estão as imagens de Santa Luzia, Nossa Senhora do Perpétuo Socorro, São Jorge, Nossa Senhora de Fátima, Nossa Senhora das Graças e Sagrado Coração de Jesus. À direita, Santa Rita de Cássia, Nossa Senhora da Assunção, São Benedito, Santo Antônio, São Sebastião e São José. Ao todo, são 13 imagens de santos. Uma capela antiga que resiste ao tempo e alimenta a religiosidade popular dos moradores. Ainda está na lembrança dos mais velhos a construção da igreja feita com os tijolos fabricados na própria ilha. A fábrica de cerâmica já não existe mais. Só a chaminé do forno ficou de pé. Um lugar histórico que mereci...

O governo do Pará está fazendo um esforço dobrado para atender as famílias pressionadas pelo polo industrial de Barcarena, criado no final dos anos de 1970, onde funcionam as grandes empresas como o Hydro-Alunorte, e que não cessam de reclamar da falta de condições de moradia e de bem-estar. Os moradores das várias comunidades existentes no entorno do polo têm razão de abrir a boca e expor seus problemas. São anos de enfrentamento de questões sociais e ambientais que não chegam a uma solução plausível. A principal queixa das famílias é que as empresas cometem crimes ambientais e não promovem compensações. O prejuízo e as mazelas recaem sobre o município e seus habitantes. O último grave problema envolveu a poderosa Hydro, que vem sendo acusada de contaminação da água dos rios por seus efluentes, os chamados rejeitos da bauxita. A empresa nega, mas é difícil de acreditar na defesa da multinacional.    Enquanto isso, o governo estadual tenta buscar soluções. Esta semana, p...

A viagem do porto do Arapari, em Barcarena, até o de Belém, na Cidade Velha, em uma embarcação com capacidade para dezenas de pessoas, dura cerca de 40 minutos, na maior tranquilidade. Para alguns passageiros, esse percurso feito pelas águas é uma rotina diária e demonstra o quanto a população depende do rio para garantir a locomoção. Mas além de navegar pelas águas, nós precisamos dos rios vivos, sadios e limpos para que dele seja tirado o pescado que alimenta tanta gente. Em Barcarena, essa piscosidade vem sendo afetada ao longo dos últimos 30 anos, a partir da operação do polo industrial do município, onde se instalaram indústrias poluidoras, e pela falta da educação das pessoas. Mesmo com todas as iniciativas para conscientizar a população sobre preservação e zelo, nossos rios continuamente são alvo do arremesso de objetos que deveriam parar na lixeira, mas acabam sendo submersos nas águas que banham as ilhas de Belém e Barcarena, nas travessias entre os dois municípios. O...

No dia da festa de Corpus Christi, uma notícia triste para Barcarena. A histórica paróquia matriz, que já está fechada há mais de um mês, corre risco de desabamento. A informação foi confirmada durante uma entrevista coletiva promovida pela Pastoral da Comunicação. O motivo, segundo o engenheiro Fábio Oliveira que divulgou um laudo técnico, é que o edifício construído nos anos de 1960 foi feito todo de alvenaria, mas não possui concreto armado. O problema agora é visível do chão ao teto: desnivelamentos nos pisos, rachaduras e infiltrações. A igreja dedicada a Nossa Senhora de Nazaré foi obra dos padres Xaverianos, missionários que dirigiram a paróquia até os anos de 1990. Os religiosos tiveram boa vontade, mas não teriam se preocupado com a natureza da edificação, sem macroestrutura em concreto armado, aço ou madeira. Esses elementos suportariam pesos ou outros tipos de abalo. Hoje eles fazem falta. E para recuperar a obra, segundo o engenheiro, seria mais difícil, complicado e ...

Quem passa pela PA-151, quase na entrada de Barcarena, já percebe que a estrutura de alumínio erguida no passado para ser o portal da cidade foi retirada. Ainda bem. Além de ameaçar desabar, a obra inacabada era esquisita, tosca e deixava má impressão nos visitantes. No entanto, a base continua lá. O que seria a guarita, agora mais parece um local mal-assombrado ou esconderijo para gente suspeita. Olhar para as ruínas daquilo que nunca foi nada causa uma sensação de abandono de um bem público que ficou esquecido no tempo. O pior é que a obra do ‘portal’ teve custo. Um dinheiro público jogado fora ou algo mais escandaloso do que isso. Hoje quando se fala que a gestão pública tem de ser planejada para gastar, olhar o passado significa dizer que os responsáveis pelo trambolho da PA foram, no mínimo, irresponsáveis. Barcarena deve ficar livre de obras públicas inacabadas e usar as verbas com maior eficiência. Alguns passos já foram dados nesse sentindo e existe um propósito de seguir...

Entre Barcarena e Belém existe um atalho muito conhecido na região, o furo do Nazário, na Ilha das Onças. Esse caminho das águas registra diariamente o vai e vem de pequenas embarcações, principalmente de canoas a remo ou motorizadas (rabetas), pertencentes aos moradores das comunidades que formam a ilha. Os ribeirinhos do Nazário são dóceis e sabem ser altivos também. Cinco anos atrás, quando o trânsito intenso de grandes embarcações começou a alterar as margens do rio, um grupo de moradores foi à Capitania dos Portos reclamar da situação e o furo foi fechado para barcos ou lanchas de grande porte. Hoje somente os barcos pequenos navegam pela área. Quando alguma embarcação maior tenta cruzar o caminho é criticada pelos moradores. O furo das Onças é povoado de ribeirinhos vivendo entre a grande metrópole e a pequena Barcarena, mas quem mora na boca do Nazário está mais perto da capital. Da boca do furo, avista-se Belém e seus arranha-céus. Um contraste entre o urbano e o ribeirin...

Toda vez que vejo a cena, dá um frio na espinha. O pior é que virou comum ver crianças sendo transportadas em motocicletas sem a menor segurança pelas ruas de cidades como Barcarena. Em geral, os pequenos são levados em cima do tanque, entre o guidom e o motociclista. Quando são duas crianças, uma delas fica no assento da garupa, atrás do condutor, enquanto a outra vai na frente. É raro ver o acessório de segurança nos ocupantes. Mas, às vezes, incrivelmente, vemos o motociclista com capacete e os demais passageiros sem. Salve-se quem puder! Esse é um tipo arriscado de condução porque o corpo sobre a moto está muito exposto, e qualquer vacilo pode resultar em queda ou coisa pior. A moto foi feita para levar uma ou, no máximo, duas pessoas. Estas deveriam seguir pelas ruas totalmente protegidas.    Mas, não. Dia após dia, as exibições arriscadas são cada vez mais frequentes. Ficou banalizado andar desprotegido. Fizeram vista grossa para um problema grave. Quem se importa ...